La tercera etapa del Campeonato Brasileño de Motociclismo tuvo un podio íntegramente argentino en la carrera disputada en la tarde de ayer en el Autódromo de Interlagos, en São Paulo (SP).
Tras intensas disputas, Mauro Passarino, del BG Race Team, superó a sus compatriotas Sebastián Salom (W2V Motosports) y Agustín Donatti (Castrol), segundo y tercer clasificado, respectivamente.
El complemento de la doble fecha del GP1000 será hoy con 14 vueltas y largada prevista para las 1415.
EL SPRINT
En la parrilla de salida, alineados en la primera fila, estaban Gandola, Passarino y Theo Manna, listos para la carrera Sprint, prevista a nueve vueltas. Ya en la salida, Sebastián Salom saltó de la cuarta a la primera posición, seguido de cerca por Mauro Passarino, mientras que Gandola ocupó el tercer lugar.
Matthieu Lussiana, que había salido último debido a problemas en la clasificación, ahora se situaba sexto, mostrando una gran remontada.
Con la pista en condiciones mixtas, con tramos todavía mojados, los pilotos adoptaron una actitud cautelosa en las vueltas iniciales.
Sin embargo, al ser una carrera más corta, la intensidad aumentó a partir de la tercera vuelta, cuando los competidores empezaron a tomar más riesgos. La lucha por el liderato fue feroz, con Passarino y Salom alternándose la primera posición en el debut del GP1000 en esta tercera etapa. Agustín Donatti le siguió de cerca en tercer lugar, mientras Gandola y Lussiana luchaban por mantenerse en contacto con el grupo delantero.
Cuando la pista principal se secó, Passarino demostró que no estaba dispuesto a ceder terreno y marcó la vuelta más rápida hasta el momento con un tiempo de 1:41.117. Su esfuerzo se vio recompensado en la sexta vuelta, cuando tomó el liderato de la carrera.
Salom no se dio por vencido. Aceleró aún más y recuperó el liderato, marcando una vuelta aún mejor: 1min40s971. Pero, un error en la Curva do Sol, al no frenar bien, le costó caro al piloto de la 71, permitiendo a Passarino retomar el liderato.
La última vuelta fue impresionante y para muchos podría describirse como «una locura». Passarino y Salom se enzarzaron en un duelo rueda a rueda, elevando al máximo la emoción de la carrera.
Con la bandera azul indicando a los rezagados que debían abrirse paso, los dos argentinos aceleraron todo lo que pudieron. Al final, Passarino logró mantener el liderato y fue el primero en cruzar la meta, recibiendo la bandera a cuadros.
GP1000 – 1000 Evo – 1000 Light
Carrera Sprint, viernes a 9 vueltas
1º) Mauro Passarino (BMW/GP1000), Bg Race Team, 9 vueltas en 16min19s456
2º) Sebastián Salom (BMW/GP1000), W2V Motosports, a 0s550
3º) Agustín Donatti (BMW/GP1000), Castrol, a 2s886
4º) Ramiro Gandola (BMW/GP1000), Agem Racing, a 6s235
5º) Matthieu Lussiana (Ducati/GP1000), Cesar Barros Racing, a 6s613
6º) Theo Manna (Kawasaki/GP1000), Ipiranga Bioleve Camargo Racing, a 10s177
7º) Julio Fortunato (BMW/1000 EVO), Sport Plus Racing, a 13s405
8º) Gustavo Silveira (Gão) (Kawasaki/GP1000), Pioneer Motonil Motors, a 25s697
9º) Eduardo Burr (Yamaha/GP1000), Prt – Burr Motorsports, a 25s758
10º) Ricardo Fox (BMW/1000 EVO), Biefferacingteam/Triumph/Castrol.
Mejor vuelta: Passarino, con 1min40s865.
Textuales para LA VOZ
Finalizada la jornada del viernes, LA VOZ DEL CHACO tuvo las palabras tanto de Mauro Passarino como de Sebastián Salom.
PASSARINO
.«Esto es lo que estamos buscando; estamos demostrando que tenemos con qué. En la carrera, Sprint, la pista en las mismas condiciones de las clasifica: medio seca, medio húmeda, algunos pilotos salieron con gomas para piso húmedo, otros para seco; yo intenté mantener la calma, hacer una buena carrera.
La verdad hicimos una muy buena carrera con Seba (Salom) que también estuvo muy rápido, peleamos hasta lo último, pero pude mantenerme adelante y ganamos», expresó.
«Muy contento con eso, sumamos buenos puntos para el campeonato y lo importante es que estamos preparados para mañana también dar pelea en la carrera larga.
Así que solo agradecer a los sponsors, que sin ellos nada sería posible, a toda la gente que acompaña y a todo el Chaco al cual representamos», aseveró.
SALOM
«Nosotros teníamos un solo juego de llantas así que cuando vimos que el circuito estaba para seco, cambiamos las gomas, pero no nos dio para cambiar la suspensión así que largamos con la suspensión de lluvia en el seco y eso hizo que estuviera un poquito más difícil.
Pero creo que estuvimos competitivos hasta el final y esperamos mañana (por hoy) replicar y estar en la pelea que es lo que tanto necesitábamos; veníamos trabajando para eso y estamos confirmando que estamos cada vez más cerca y vamos a empezar a pelear por el título», relató.