Zdero designó a José Picaluk en Transporte mientras persisten el conflicto con ERSA y la fractura gremial en la UTA, además de la eliminación del SITAM.
En medio de un sistema de transporte público que sigue sin dar respuestas, el gobernador Leandro Zdero oficializó la designación del contador José Luis Picaluk como nuevo subsecretario de Transporte y Logística. La medida se concretó mediante un decreto -al que tuvo acceso LA CCOZ DEL CHACO- y en el cual también dio de baja al funcionario anterior que estuvo casi tres años en el cargo.
La medida se da en un escenario complejo: el conflicto con la empresa ERSA continúa abierto y la salida del SITAM de la Unión Tranviarios Automotor profundiza la inestabilidad del sector, afectando a su vez al usuario.
Zdero confió el manejo de la Subsecretaría de Transporte en José Picaluk. El nombramiento fue establecido mediante decreto publicado en el Boletín Oficial, con vigencia desde el 16 de abril.
En la misma disposición, se dejó sin efecto la designación de Mario Rodolfo Díaz, quien ocupaba el cargo desde 2023. Su salida, según se indicó, respondió a cuestiones personales.
La transición se concretó de manera simultánea, en una de las áreas más sensibles del Gobierno provincial.
Un recambio en medio del conflicto
La designación se presenta como un movimiento administrativo necesario, pero no despeja las dudas sobre cómo se abordará la crisis del transporte. El sistema sigue afectado por la falta de frecuencias, demoras y un esquema operativo que no logra estabilizarse.
El conflicto con ERSA —actor central del servicio— continúa sin resolución, mientras que la interna gremial tras la baja del SITAM dentro de la UTA debilita aún más la capacidad de negociación en un momento crítico.
Gestión sin rumbo claro
Desde el Ejecutivo se habla de “continuidad operativa”, pero en la práctica no se conocen medidas concretas que apunten a recomponer el servicio.
El recambio de funcionarios, sin un plan visible, deja la sensación de que las decisiones llegan tarde o son insuficientes frente a un problema estructural.
El transporte público, clave para la movilidad diaria en el área metropolitana, sigue atrapado entre tensiones políticas, sindicales y económicas que, por ahora, no encuentran salida.
Usuarios, los más afectados
Mientras se suceden los cambios en la estructura estatal, los usuarios continúan pagando el costo: esperas prolongadas, unidades colapsadas y menor previsibilidad en los recorridos.
El desafío del nuevo subsecretario no será solo administrativo, sino político: ordenar un sistema fragmentado y recuperar la confianza en un servicio esencial al que el Gobierno de Zdero le restó importancia.