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    Portada » YPF avanza en la reconversión de la ex Refinería San Lorenzo para producir biocombustibles de aviación y transporte
    Nacionales

    YPF avanza en la reconversión de la ex Refinería San Lorenzo para producir biocombustibles de aviación y transporte

    22 de mayo de 2026
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    La petrolera nacional impulsa en Santa Fe una inversión de USD 400 millones para transformar una ex refinería en un polo de biocombustibles sostenibles destinado a producir combustible para aviación y transporte con proyección exportadora.

    El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, recorrió las instalaciones de Santa Fe BIO en San Lorenzo, Santa Fe, donde avanza la reconversión de la ex refinería en un complejo de producción de biocombustibles de última generación.

    El proyecto, desarrollado en sociedad entre YPF y Essential Energy, apunta a fabricar combustible sostenible para aviación (SAF, por sus siglas en inglés) y para transporte (HVO), destinados tanto al mercado local como a la exportación.

    Con una inversión de USD 400 millones, YPF avanza en la reconversión de la ex refinería de San Lorenzo en uno de los mayores polos de biocombustibles avanzados de América Latina.

    De refinería a hub de energía limpia

    Con una inversión estimada de USD 400 millones, Santa Fe BIO busca darle una segunda vida al predio industrial de San Lorenzo, reconvirtiéndolo en uno de los centros de producción de biocombustibles avanzados más relevantes de América Latina.

    El proyecto también apunta a desarrollar nuevas cadenas de valor agroindustriales, generar empleo especializado e integrar a la Argentina en los mercados internacionales de combustibles sostenibles.

    El proyecto Santa Fe BIO producirá combustible sostenible para aviación (SAF) y transporte (HVO), con capacidad de procesamiento de 170.000 toneladas anuales y puesta en marcha prevista para 2029.

    El plan se desarrolla en dos fases. La primera, actualmente en ejecución, contempla la instalación de una planta de pretratamiento de materias primas con una capacidad máxima de 250.000 toneladas por año, junto con la adecuación de tanques, sistemas logísticos y servicios auxiliares.

    La segunda fase consiste en la instalación de la biorrefinería propiamente dicha, con una capacidad de procesamiento de 170.000 toneladas anuales. Su puesta en marcha está prevista para finales de 2029.

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