El secretario general de la UTA Chaco mantuvo una reunión con funcionarios provinciales para analizar la delicada situación del transporte público en el área metropolitana. Reclamó soluciones urgentes para preservar los puestos de trabajo, cuestionó las suspensiones de personal y anticipó que el gremio podría adoptar medidas de fuerza si no obtiene respuestas durante julio.
La profunda crisis que atraviesa el sistema de transporte público de pasajeros en el Área Metropolitana del Gran Resistencia (Amgr) volvió a encender las alarmas entre trabajadores, empresarios y autoridades provinciales.
En ese contexto, el secretario Abraham mantuvo una reunión con funcionarios del gobierno provincial para plantear las preocupaciones del sector y exigir respuestas concretas ante un escenario que considera cada vez más preocupante.
El encuentro se realizó el jueves en la Subsecretaría de Transporte y contó con la participación del ministro de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos, Hugo Domínguez, y del subsecretario de Transporte y Logística, José Luis Picaluk.
Tras la reunión, Abraham destacó la predisposición de los funcionarios para escuchar los reclamos gremiales, aunque aclaró que todavía no existen soluciones concretas.
«Fuimos convocados para dialogar sobre lo que está ocurriendo en el transporte. Fue una charla extensa, tranquila y respetuosa. Pudimos plantear todas nuestras preocupaciones y los funcionarios escucharon atentamente cada uno de los reclamos que llevamos desde el gremio», señaló.
La preocupación por las suspensiones
Uno de los principales puntos abordados durante la reunión fue la situación laboral de los choferes y el impacto que tuvieron durante el último año los procedimientos preventivos de crisis implementados por las empresas. Según explicó Abraham, los trabajadores realizaron numerosos esfuerzos para sostener las fuentes laborales durante los meses más difíciles de la crisis, aceptando medidas excepcionales que afectaron directamente sus ingresos.
«Los trabajadores aportaron muchísimo para sostener el sistema. Aceptamos situaciones extraordinarias para evitar despidos y preservar las fuentes de trabajo, pero entendemos que llegó el momento de poner un límite», afirmó.
El dirigente sindical remarcó que el gremio no está dispuesto a seguir tolerando nuevas suspensiones y reclamó una solución definitiva para los conflictos laborales que afectan al sector. «Queremos que este mes se encuentre una solución. No queremos más suspensiones. Los trabajadores ya hicieron demasiado esfuerzo y ahora necesitamos respuestas concretas tanto de las empresas como del Gobierno», sostuvo.
Actualmente todavía permanecen vigentes algunas suspensiones implementadas por las compañías, situación que genera incertidumbre entre los trabajadores ante la posibilidad de que las medidas continúen durante los próximos meses.
Un servicio deteriorado y usuarios perjudicados
Durante el encuentro también se analizó el deterioro que viene registrando el servicio de transporte urbano e interurbano en el Gran Resistencia.
Abraham consideró que la crisis ya no afecta únicamente a los trabajadores sino también a miles de usuarios que diariamente dependen del colectivo para trasladarse a sus lugares de trabajo, estudio o atención médica.
«No solamente están en juego los trabajadores. También están pagando las consecuencias los usuarios, que reciben un servicio cada vez peor», expresó.
El titular de la UTA describió un escenario caracterizado por frecuencias irregulares y largos tiempos de espera en las paradas. «Hoy mucha gente no sabe a qué hora va a pasar el colectivo. Hay incertidumbre permanente en cada parada y eso también debe ser analizado con profundidad», indicó.
Para el dirigente, la solución requiere un esfuerzo conjunto entre todos los actores involucrados en el sistema.
«El Gobierno es el poder concedente, los empresarios son quienes prestan el servicio y generan empleo, y los trabajadores somos quienes garantizamos el funcionamiento diario. Si existe voluntad de las tres partes, se puede encontrar una salida favorable para todos», afirmó.
Salarios al día, pero preocupación por el aguinaldo
Consultado sobre la situación salarial, Abraham reconoció que los haberes vienen siendo abonados dentro de los plazos establecidos, aunque advirtió que existe preocupación por el pago del medio aguinaldo.
«Los salarios se vienen pagando en tiempo y forma. Venimos con una escala salarial baja, pero al menos se cumplió con el pago», señaló.
Sin embargo, manifestó que el gremio rechaza cualquier intento de fraccionar el Sueldo Anual Complementario. «Ya les dijimos claramente a los empresarios que queremos que el aguinaldo se pague completo, como corresponde por ley. No vamos a aceptar pagos fraccionados», remarcó.
Según explicó, algunas empresas del país vienen planteando la posibilidad de dividir el pago del aguinaldo en cuotas debido a los problemas financieros que atraviesa el sector. «Nosotros entendemos las dificultades que pueden tener las empresas, pero también entendemos que los trabajadores tienen derechos que deben ser respetados», sostuvo.
La incertidumbre por ERSA
Otro de los temas que genera preocupación es la situación de la empresa Ersa y la posibilidad de que abandone la prestación del servicio en la provincia.
Abraham reconoció que las negociaciones sobre el futuro de la compañía son llevadas adelante principalmente entre empresarios y funcionarios provinciales, aunque advirtió sobre las consecuencias laborales que podría generar una eventual salida.
«Estamos hablando de más de 130 trabajadores que podrían quedar en la calle si no se encuentra una solución», alertó. No obstante, expresó su deseo de que las conversaciones permitan garantizar la continuidad de la prestación. «Ojalá se pueda llegar a una solución favorable para todos. Lo que más nos preocupa es la estabilidad laboral de los trabajadores», señaló.
El dirigente gremial también sostuvo que, en caso de producirse un cambio de operador, deberá garantizarse la continuidad laboral de los empleados actuales. «La empresa que eventualmente se haga cargo del servicio tiene que respetar a todos los trabajadores que hoy están prestando funciones. Debe respetar las categorías laborales y la antigüedad de cada uno», enfatizó.
Suspensiones y temor a futuros despidos
Actualmente, unas cuarenta suspensiones continúan vigentes dentro del sistema de transporte provincial, según indicó Abraham.
El dirigente aseguró que el gremio se encuentra trabajando para impedir que esas medidas se profundicen durante los próximos meses. «Estamos tratando de evitar que en julio vuelvan a aplicarse nuevas suspensiones y mucho menos que se avance con despidos», afirmó.
Asimismo, rechazó los argumentos empresariales que sostienen que existe una sobredimensión de personal en algunas compañías. «No es culpa de los trabajadores que se hayan reducido unidades y frecuencias. Si antes una empresa prestaba el servicio con veinte colectivos y ahora lo hace con quince, inevitablemente se generan problemas operativos», explicó.
Según indicó, las consecuencias de esa reducción terminan afectando directamente a los choferes, quienes quedan expuestos a suspensiones y eventuales despidos. «Los trabajadores no están de más. Lo que ocurre es que la crisis del sistema termina repercutiendo sobre ellos y nosotros no vamos a permitir que pierdan su empleo por una situación que no provocaron», sostuvo.
Posibles medidas
de fuerza
Finalmente, Abraham confirmó que la UTA aguardará las definiciones que surjan de las conversaciones entre el Gobierno y las empresas durante las próximas semanas.
Sin embargo, advirtió que el gremio ya notificó formalmente su posición y que no descarta avanzar con medidas sindicales si no aparecen respuestas concretas. «Vamos a esperar qué ocurre con el pago del aguinaldo y con los salarios de junio. Pero también les dijimos claramente que esperamos respuestas durante julio», manifestó.
En ese sentido, dejó abierta la posibilidad de futuras protestas. «Si no obtenemos respuestas favorables a nuestros reclamos, lamentablemente vamos a tener que iniciar medidas de acción sindical. Nadie quiere llegar a esa situación, pero nuestra obligación es defender los derechos de los trabajadores», concluyó.
La advertencia de la UTA se produce en un momento especialmente delicado para el transporte público chaqueño, atravesado por problemas financieros, reducción de servicios, suspensiones de personal y la incertidumbre respecto de la continuidad de algunas empresas.
Mientras tanto, miles de usuarios continúan padeciendo las consecuencias de una crisis que parece lejos de encontrar una solución definitiva.