Lucila Masin presentó en el Concejo Municipal de Resistencia un proyecto para crear un régimen de ordenamiento del trabajo de cuidacoches en la vía pública.
La iniciativa surge en un contexto de creciente debate por la actividad, especialmente de cara a un año marcado por la Bienal de Esculturas, donde se prevé una alta circulación de personas y vehículos.
En declaraciones a radio Natagalá, la edila explicó que el proyecto fue elaborado «en articulación con distintas organizaciones y también con quienes hacen uso de esta posible ordenanza», y cuestionó la alternativa impulsada por sectores del oficialismo que plantea la prohibición de la actividad.
«La prohibición como tal no termina de dar una respuesta efectiva ante una demanda y una situación en particular», sostuvo Masin.
Un régimen para registrar, ordenar y capacitar
La propuesta presentada establece la creación de un régimen municipal de cuidado de vehículos en la vía pública, que busca regular una actividad actualmente informal. Entre sus principales ejes, contempla la identificación y registro de los trabajadores, la delimitación de zonas de trabajo y la implementación de instancias de capacitación.
«Lo que buscamos es que los vecinos podamos reconocer quiénes son los trabajadores informales, que el municipio los registre, los identifique, les otorgue una credencial y un chaleco, y que se definan las zonas donde van a poder ofrecer este servicio», explicó.
Además, la concejal remarcó que el proyecto no se limita a la regulación, sino que apunta a generar oportunidades de inserción laboral.
«No es solo regular el servicio, sino también pensar en capacitaciones en oficios con salida laboral rápida, para no quedarnos en la informalidad», afirmó.
Retribución voluntaria y sanciones
Uno de los puntos centrales del proyecto es que la retribución por el servicio no sea obligatoria, sino voluntaria, con el objetivo de evitar situaciones de presión o extorsión.
«Planteamos que la contribución sea estrictamente voluntaria, que no esté determinada por el apriete ni la extorsión», señaló Masin.
En paralelo, se prevén sanciones para los trabajadores que incurran en hechos de violencia o incumplimientos.
«Ante situaciones de violencia, la sanción será retirarlos del registro para dar lugar a otras personas», indicó.
Debate entre prohibición y regulación
Durante la entrevista, surgieron cuestionamientos sobre si la regulación implicaría institucionalizar una actividad informal. En ese sentido, Masin defendió la iniciativa y planteó que el fenómeno ya forma parte de la realidad social.
«Es una realidad inmediata de nuestra ciudad. No podemos salir a la calle sin encontrarnos con un cuidacoche», afirmó y agregó: «No podemos desconocer esa realidad. Hay dos alternativas: mirar para otro lado o generar normas de convivencia que permitan ordenar la actividad».
La concejala también advirtió que se trata de un problema estructural, con décadas de antigüedad.
«En muchos casos hace 20, 30 o hasta 50 años que se desarrolla este oficio. Es un problema instalado y crónico», expresó.
Participación y construcción colectiva
Masin destacó que el proyecto fue elaborado con la participación de distintos actores, incluyendo especialistas y organismos vinculados a derechos humanos.
«Esta propuesta fue construida con el sector, con expertos y con el Comité de Prevención contra la Tortura», detalló.
Asimismo, adelantó que se prevé la implementación de un Código de Conducta para regular el funcionamiento del sistema. «Queremos que exista un Código de Conducta para el régimen municipal de cuidacoches, que nos permita darle una norma de funcionamiento a la ciudad», explicó.
Convivencia urbana y desafíos
Consultada sobre las tensiones que se generan en la convivencia urbana -como el cobro simultáneo de estacionamiento medido y el aporte a cuidacoches-, Masin reconoció la complejidad del escenario.
«Son realidades múltiples. Lo que proponemos es definir zonas donde se pueda aplicar esta iniciativa y ordenar la situación», señaló.
Finalmente, la concejal insistió en la necesidad de dar un debate amplio en el Concejo. «Estas son propuestas flexibles, que deben ser discutidas, debatidas y transformadas. Todos queremos una ciudad más ordenada, con menos violencia y menos caos», concluyó.