El senador nacional por Chaco de La Libertad Avanza, Juan Cruz Godoy, entrevistado en Radio Natagalá, afirmó que la actividad en la Cámara Alta atraviesa una etapa de fuerte intensidad legislativa, marcada por la acumulación de proyectos y reformas impulsadas por el Poder Ejecutivo y distintos bloques parlamentarios. Según explicó, el volumen de iniciativas prevé un escenario de trabajo concentrado para las próximas semanas, con reuniones de comisión y sesiones orientadas a tratar múltiples temas vinculados a infraestructura, energía y desregulación económica.
En ese contexto, el legislador indicó que se encuentra trabajando en dos proyectos de autoría propia, uno relacionado con seguridad y otro orientado al ámbito deportivo. Precisó que ambas iniciativas están en etapa de preparación y que forman parte de una agenda más amplia que busca abordar problemáticas estructurales vinculadas tanto a la organización institucional como al fortalecimiento de sectores sociales y comunitarios.
Godoy también adelantó que próximamente se presentará una ley vinculada al área energética, elaborada conjuntamente entre legisladores y el Poder Ejecutivo nacional. En su condición de integrante de la comisión de Energía, señaló que participa activamente en el desarrollo de esa normativa y que el objetivo es avanzar hacia una modernización del sistema, con mayor capacidad de inversión y aprovechamiento de recursos estratégicos.
Dentro de ese paquete de reformas, el senador remarcó la importancia de la modificación de la ley de cabotaje y su impacto potencial sobre la hidrovía. Explicó que el proyecto apunta a reducir trabas burocráticas, modificar aspectos tributarios y ampliar libertades operativas para el armado de equipos vinculados al transporte fluvial. Según indicó, estas medidas podrían generar un efecto directo sobre el puerto de Barranqueras y mejorar las condiciones logísticas de salida de la producción regional.
EL PUERTO DE
BARRANQUERAS Y
LA INFRAESTRUCTURA
En relación con el debate sobre el potencial desarrollo del puerto de Barranqueras, Godoy sostuvo que el objetivo es alcanzar una mayor capacidad de transporte de cargas a través de la hidrovía. Señaló que, mediante un adecuado dragado y modificaciones legislativas, el puerto podría operar con una capacidad cercana a «las 30.000 toneladas máximas de capacidad utilizadas todo el tiempo», generando una reducción significativa en los costos logísticos para el sector productivo.
El legislador explicó que el transporte fluvial representa una alternativa considerablemente más económica que el traslado terrestre por camión y aseguró que esa diferencia «equivale aproximadamente a ocho puntos de baja de retenciones de la soja». Según planteó, esa disminución de costos permitiría reactivar negocios actualmente paralizados y dar competitividad a distintos sectores vinculados a la producción primaria y exportadora.
No obstante, advirtió que el principal obstáculo continúa siendo la falta de infraestructura adecuada. En ese sentido, afirmó que el dragado del río resulta indispensable para garantizar la operatividad plena del puerto. Detalló que actualmente existe un tramo parcialmente intervenido, aunque todavía restan aproximadamente siete kilómetros fundamentales para completar las condiciones necesarias de navegabilidad.
Respecto de las obras públicas en general, Godoy consideró que las demoras observadas durante el último tiempo estuvieron relacionadas principalmente con el contexto financiero y el riesgo país. Explicó que existía una expectativa de estabilización económica que no logró consolidarse plenamente debido al clima electoral de 2025, aunque destacó que actualmente comenzaron a aparecer empresas interesadas en participar de nuevos esquemas de inversión y licitación.
En esa línea, señaló que el Gobierno nacional prevé licitar alrededor de 12.000 kilómetros de rutas sobre un total de 40.000 existentes en el país. Asimismo, explicó que aquellas trazas donde el financiamiento mediante peajes no resulte viable serán sostenidas por el Estado nacional a través de contratos específicos y certificaciones de Vialidad Nacional, mencionando como ejemplo la intervención proyectada sobre la ruta 89.
Desregulación, tecnología y modernización
Al referirse al funcionamiento interno del Gobierno nacional, el senador sostuvo que la estructura del Poder Ejecutivo se encuentra «muy ordenada» y afirmó que existe una distribución clara de responsabilidades dentro del gabinete. En particular, destacó el rol del Ministerio de Economía y señaló que «el que maneja la economía es el ministro de Economía», con respaldo permanente del presidente de la Nación.
Godoy también hizo referencia al trabajo impulsado desde el área de Desregulación, encabezada por Federico Sturzenegger. Según expresó, el funcionario cuenta con una agenda de reformas mucho más amplia que la implementada hasta el momento y aseguró que «no estamos ni en el 5% de lo que tiene preparado». En ese sentido, describió una dinámica gubernamental basada en la eliminación de normativas consideradas obsoletas y en la incorporación de herramientas tecnológicas para mejorar servicios y procesos.
El senador vinculó esta visión con el proyecto conocido como «ley hojarasca», orientado a derogar regulaciones consideradas antiguas o innecesarias. En esa línea, mencionó ejemplos de disposiciones que, a su criterio, ya no responden a la realidad actual, como exigencias administrativas vinculadas a actividades informales o normativas que perdieron sentido frente a los cambios tecnológicos y sociales.
Economía, industria
y perspectivas
Consultado sobre la preocupación manifestada por sectores industriales del Chaco ante los embargos del ARCA, Godoy sostuvo que comparte la necesidad de «reducir impuestos a toda la industria en general» y revisar la situación. Afirmó además que no descarta acompañar iniciativas impulsadas por otros espacios políticos, siempre que previamente exista un análisis técnico y económico de cada propuesta.
El senador consideró que muchas de las soluciones planteadas actualmente responden a emergencias coyunturales sobre problemas estructurales más profundos. En ese sentido, sostuvo que la estabilización macroeconómica constituye una «condición necesaria» para cualquier proceso de recuperación y planteó que el rol del Estado no debe consistir en intervenir directamente sobre el riesgo empresario, sino en generar condiciones de previsibilidad y estabilidad.
Según explicó, la desaceleración inflacionaria representa un avance importante, aunque insuficiente para consolidar una recuperación económica sostenida. Afirmó que aún resta avanzar en el desarrollo del crédito, la baja de tasas de interés y la consolidación de mecanismos de financiamiento saludables que permitan dinamizar la actividad privada y estimular inversiones productivas.
Finalmente, Godoy expresó una visión optimista respecto del segundo semestre y del próximo año. Sostuvo que imagina «una Argentina muy interesante con una mejora del clima de negocios y mayor inversión», especialmente vinculada a sectores estratégicos como el agro, la energía y combustibles, la industria del conocimiento y la minería. En paralelo, advirtió sobre la necesidad de recuperar la capacidad exportadora del país y afirmó que Argentina debe volver a insertarse en el comercio internacional mediante el desarrollo de nuevos productos y tecnologías.
Clubes, contención y política
En materia deportiva, Godoy explicó que uno de sus proyectos legislativos apunta a revisar los mecanismos de financiamiento y sostenimiento institucional de los clubes. Señaló que muchas entidades deportivas enfrentan dificultades para beneficiarse de la venta de jugadores, acceder a esquemas de patrocinio o desarrollar herramientas de financiamiento que permitan fortalecer su infraestructura y garantizar estabilidad económica.
Godoy relató un encuentro con un dirigente de Charata que, según indicó, definió el rol social de los clubes mediante dos expresiones que consideró representativas: «los clubes son escuelas sin pupitre» y «los ladrillos son elocuentes».
En relación con las discusiones internas dentro de La Libertad Avanza, Godoy relativizó el impacto de las diferencias políticas y sostuvo que los debates forman parte del funcionamiento habitual de cualquier espacio de gobierno. Explicó que las discusiones se desarrollan fuera del horario laboral y remarcó que, durante el trabajo legislativo y ejecutivo cotidiano, prevalece la lógica de equipo. En ese marco, afirmó: «Yo soy leal al presidente y a lo que él me indique».