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    Portada » Bolatti argumentó el rechazo al aumento del boleto del transporte urbano

    Bolatti argumentó el rechazo al aumento del boleto del transporte urbano

    26 de mayo de 2021
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    El concejal del Frente Chaqueño, Fabricio Bolatti, destacó que la sesión especial por el incremento del boleto de transporte urbano se cayó por la falta de información adjunta, los cuadros de costos municipales y tampoco se había convocado a la comisión mixta de transporte. Con seis votos negativos de la oposición, por sobre cinco del oficialismo, el Concejo de Resistencia rechazó el aumento del boleto de colectivos de las líneas urbanas.
    En declaraciones a Radio Provincia, el concejal Bolatti recordó que la propuesta de incremento del boleto de transporte urbano que elevara el intendente Gustavo Martínez y que había ingresado previamente el martes, para luego dar su paso a la comisión correspondiente. «Votamos en contra, en principio por la falta de información que debería ir adjunta al proyecto», dijo el edil.
    En este punto agregó que la aprobación de un aumento se requiere de información, análisis y procedimientos. «Acá no se hizo como corresponde ni el procedimiento, ni el análisis de la información, desde el punto de vista de las seis líneas (de colectivos) municipales. Se toma todo lo provincial, Provincia cuenta con siete líneas que transitan por el Gran Resistencia y el municipio tiene seis. Trabajando sobre todo el análisis de costo que hace la Provincia, sobre la audiencia pública que convocó la Provincia y no están los elementos municipales», dijo al explicar que las líneas urbanas tienen un esquema de costos diferentes a las líneas interurbanas.
    El viernes en la sesión especial, con seis votos negativos de la oposición, por sobre cinco del oficialismo, el Concejo de Resistencia rechazó el aumento del boleto de colectivos de las líneas urbanas para equipararlas a las interurbanas.
    Bolatti recordó que, en gestiones anteriores, se realizó un cálculo de costos municipal que establece, entre sus indicadores, que las líneas urbanas tienen más cantidad de pasajeros por kilómetro. Además, del cuadro comparativo se debía establecer una comisión mixta de transporte con la presencia de representantes de usuarios, de las empresas de colectivos y la representación política del ejecutivo municipal y los concejales.
    Además remarcó que la propuesta no contenía los cuadros de costos municipales y tampoco se había convocado a la Comisión Mixta. «No se estaban cumplimentando los requisitos, por eso decidimos en mayoría que este proyecto vuelva a la comisión para que se cumplan con los pasos necesarios», dijo.

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