Según un informe elaborado por Politikon Chaco sobre la base de datos de la Secretaría de Energía de la Nación, el Chaco registró en abril de 2026 una caída interanual del 5,3% en el consumo de combustibles, ubicándose entre las jurisdicciones con retrocesos más pronunciados del país.
El dato se posicionó por debajo de la media nacional, que mostró una contracción del 2,4%, y reflejó un comportamiento más desfavorable que el promedio general del mercado argentino durante ese período.
La disminución observada en el Chaco se produjo en un contexto nacional caracterizado por una retracción generalizada de la demanda de combustibles. De acuerdo con el relevamiento, solo cuatro provincias lograron exhibir variaciones positivas durante abril, mientras que una jurisdicción permaneció sin cambios y el resto mostró caídas respecto del mismo mes de 2025. Este escenario evidenció una desaceleración extendida del consumo a lo largo del territorio nacional.
Dentro del ranking de provincias, el Chaco se ubicó entre los distritos con mayores descensos. La caída del 5,3% fue superior a las registradas por Tierra del Fuego (-4,9%) y Chubut (-5,2%), aunque menor que las observadas en Córdoba (-5,7%), La Rioja (-6,9%), Santiago del Estero (-7,6%), Santa Cruz (-8,9%), Formosa (-9,8%) y Corrientes (-10,0%), esta última con el peor desempeño del país.
La comparación regional también mostró un panorama complejo para el Nordeste Argentino. Mientras Chaco registró una disminución significativa, Formosa presentó una contracción aún más profunda y Corrientes se posicionó como la jurisdicción con la mayor caída nacional.
Misiones, por su parte, también se ubicó por debajo del promedio nacional, consolidando una tendencia negativa en buena parte de la región durante abril.
DESEMPEÑO PROVINCIAL Y COMPARACIÓN NACIONAL
A nivel nacional, San Juan encabezó el ranking de crecimiento del consumo de combustibles con una expansión interanual del 4,1%. Detrás se ubicaron Neuquén con una suba del 3,1%, Tucumán con un incremento del 2,9% y Catamarca con una mejora del 0,9%. Santa Fe fue la única jurisdicción que logró sostener un nivel idéntico al registrado un año antes.
Por encima o cerca del promedio nacional se encontraron provincias que registraron bajas moderadas, como Río Negro (-0,3%), Mendoza (-0,6%), Entre Ríos (-1,1%), Ciudad Autónoma de Buenos Aires (-1,6%), Buenos Aires (-1,9%) y San Luis (-2,2%). Estos distritos mostraron una desaceleración más limitada respecto de la tendencia observada en otras regiones del país.
Por debajo de la media nacional aparecieron La Pampa (-2,8%), Salta (-2,9%), Misiones (-3,2%) y Jujuy (-3,3%), mientras que el grupo de jurisdicciones con mayores retrocesos estuvo integrado por el Chaco, Chubut, Córdoba, La Rioja, Santiago del Estero, Santa Cruz, Formosa y Corrientes. La distribución de estos resultados puso de manifiesto una marcada heterogeneidad territorial en la evolución del consumo.
EL BALANCE DEL PRIMER CUATRIMESTRE
Más allá de los resultados de abril, el análisis del primer cuatrimestre de 2026 mostró que el mercado argentino de combustibles alcanzó un volumen total de 5.462.181 metros cúbicos. De ese total, 2.277.537 metros cúbicos correspondieron a gasoil y 3.184.644 metros cúbicos a naftas, consolidando a estos dos segmentos como los principales componentes de la demanda energética vinculada al transporte.
En comparación con el mismo período de 2025, el volumen total comercializado en el país registró una caída interanual del 1,2%. La principal explicación de esta retracción se encontró en el segmento del gasoil, cuyas ventas descendieron 2,4%, mientras que las naftas mostraron una baja más moderada del 0,4%.
Buenos Aires concentró el mayor volumen de ventas del país con 1.931.280 metros cúbicos comercializados. Córdoba ocupó el segundo lugar con 574.660 metros cúbicos y Santa Fe se ubicó en la tercera posición con 422.140 metros cúbicos. Estas tres jurisdicciones continuaron representando una parte sustancial del mercado nacional de combustibles.
En términos de evolución interanual, Buenos Aires logró una expansión total del 0,7%, impulsada principalmente por el crecimiento de las ventas de naftas. Córdoba registró una disminución del 1,3%, mientras que Santa Fe exhibió una mejora del 1,8%, consolidándose entre las provincias con mejor desempeño relativo durante el período analizado.
Entre las jurisdicciones más destacadas se encontraron San Juan, con una expansión total del 2,1%, y Río Negro, con un crecimiento del 2,0%. Ambas provincias lograron incrementos tanto en gasoil como en naftas, diferenciándose de la tendencia predominante observada en la mayoría de los distritos argentinos.
La situación de la provincia en el NEA
Dentro del Nordeste Argentino, el desempeño del Chaco mostró características particulares. Aunque el volumen total comercializado durante el primer cuatrimestre registró una caída de apenas 0,8%, el comportamiento de los distintos combustibles fue dispar, revelando movimientos diferenciados en la estructura de consumo provincial. Según el informe, las ventas de gasoil en el Chaco crecieron un 4,6% respecto del mismo período de 2025.
Este incremento permitió amortiguar el impacto de la disminución registrada en las naftas, que experimentaron una retracción del 4,7%. Como resultado, la caída global provincial fue considerablemente menor a la observada en otras jurisdicciones de la región.
El contraste con Corrientes fue especialmente significativo. Mientras esta última provincia registró una contracción total del 11,6% durante el primer cuatrimestre, impulsada por fuertes bajas tanto en gasoil como en naftas, el Chaco logró mantener una evolución mucho más estable gracias al crecimiento de las ventas de combustibles destinados principalmente al transporte de cargas y actividades productivas.
Formosa, por su parte, mostró una caída total del 4,2%, con descensos tanto en gasoil como en naftas. Misiones registró una contracción del 7,5%, convirtiéndose en una de las provincias con peor desempeño relativo del país.
En este contexto, el Chaco exhibió uno de los comportamientos más equilibrados dentro de la región, pese a mantenerse en terreno negativo.
Tendencias del mercado
A escala nacional, el comportamiento del mercado de combustibles durante los primeros cuatro meses de 2026 mostró una continuidad de la tendencia contractiva observada en distintos períodos recientes. Aunque algunas provincias lograron exhibir mejoras moderadas, la mayoría registró descensos en sus volúmenes comercializados.
El segmento del gasoil fue el principal responsable de la caída agregada del mercado nacional. Su retracción superó ampliamente a la registrada en las naftas, lo que evidencia una desaceleración particularmente significativa en sectores vinculados al transporte, la logística y determinadas actividades productivas.
La heterogeneidad territorial constituyó uno de los rasgos más destacados del relevamiento. Mientras provincias como San Juan, Río Negro y Santa Fe lograron sostener una evolución positiva, otras jurisdicciones experimentaron contracciones de magnitud considerable, configurando un escenario de marcada disparidad regional.