El senador nacional por La Libertad Avanza, Juan Cruz Godoy, presentó en Agronea 2026 una propuesta para transformar el sistema logístico del Chaco mediante una nueva ley de cabotaje orientada a potenciar los puertos provinciales y mejorar la competitividad de la producción regional. Según explicó, una mayor utilización de la infraestructura portuaria permitiría reducir significativamente los costos de transporte, ampliar las oportunidades comerciales y fortalecer la economía chaqueña a partir de nuevas inversiones y la generación de empleo.
En ese contexto, Godoy sostuvo que la concentración histórica de las exportaciones en unos pocos puertos ha limitado el desarrollo de las economías del interior. «Desde el virreinato del Río de la Plata, que cada gobernante de nuestra región trata de concentrar todo en un solo puerto», afirmó al describir un esquema logístico que, a su entender, perjudica la competitividad de provincias como el Chaco.
El legislador señaló que una modificación del sistema de transporte tendría un impacto directo sobre la rentabilidad del sector productivo. «El ahorro que tendríamos en transporte es como si redujéramos las retenciones en ocho puntos si los pudiéramos sacar desde alguno de los puertos de Chaco», expresó. Según explicó, la reducción de los costos logísticos equivaldría a una disminución sustancial de la carga que afrontan los productores, mejorando la competitividad de las exportaciones.
Asimismo, indicó que la iniciativa busca establecer un nuevo régimen de navegación comercial que amplíe las posibilidades del transporte fluvial para las economías regionales. En ese sentido, precisó: «Estamos trabajando en una ley de cabotaje que nos permita a nosotros los chaqueños conversar con santafesinos, con Buenos Aires y también con el mundo», al destacar la necesidad de fortalecer la integración comercial tanto a nivel nacional como internacional.
Godoy añadió que una logística más eficiente permitiría volver rentables actividades que hoy no resultan viables por los elevados costos de transporte. Según explicó, algunos cultivos podrían desarrollarse si la producción se despachara por vía fluvial, lo que reduciría los gastos operativos. En ese marco, aseguró que el objetivo es generar «más inversión, más empleo y mayor bienestar», además de ampliar las oportunidades comerciales para los puertos chaqueños.
LA PROPUESTA DE UNA NUEVA LEY DE CABOTAJE
Al profundizar los alcances del proyecto, el senador explicó que la iniciativa contempla la participación de empresas privadas nacionales y extranjeras en el transporte de cargas, con el objetivo de flexibilizar el régimen vigente, incrementar el uso de la infraestructura portuaria y favorecer nuevas inversiones vinculadas al transporte fluvial.
En esa línea, sostuvo que la ley buscará «hacer cabotaje a empresarios extranjeros, empresarios privados locales también», incorporando además la posibilidad de integrar tripulaciones argentinas o del Mercosur. De acuerdo con su planteo, este esquema ampliaría la oferta de servicios logísticos sin alterar el carácter del comercio internacional.
Otro de los aspectos centrales de la propuesta consiste en permitir que los buques internacionales realicen escalas en puertos del interior sin que esas operaciones sean consideradas cabotaje. Al respecto, explicó que el propósito es que «cuando viene un barco internacional hacer comercio, no solamente tenga que ir al puerto de Rosario o al de Buenos Aires únicamente, sino que también pueda parar en otros puertos sin que sea entendido como cabotaje, sino que sigue siendo comercio internacional». En ese sentido, remarcó que «esas son las ventajas que pretende dar la ley».
El legislador vinculó la iniciativa con la posibilidad de impulsar nuevas actividades económicas alrededor de los puertos, incrementar el movimiento comercial y consolidar cadenas logísticas regionales. A su juicio, una mayor actividad portuaria también favorecería la creación de empleo en los servicios de transporte y en las actividades complementarias asociadas al comercio exterior.
Finalmente, Godoy sostuvo que el fortalecimiento del sistema portuario constituye una herramienta estratégica para mejorar la competitividad de las economías regionales, reducir las asimetrías logísticas con los principales centros exportadores del país y ampliar la inserción de la producción chaqueña en los mercados nacionales e internacionales.
Agronea se consolida
La edición 2026 de Agronea cerró sus puertas tras tres jornadas de actividad en Charata con un balance que, según la organización, la posiciona entre las más importantes de su historia. El gerente comercial de la exposición, Gabriel Alegre, definió a esta edición como «histórica» y destacó que el crecimiento alcanzado es el resultado de meses de planificación y de un proceso sostenido de expansión que se mantiene año tras año.
Alegre informó que la convocatoria alcanzó aproximadamente 100.000 visitantes, aunque sostuvo que el principal indicador del éxito de la muestra fue el volumen de operaciones comerciales concretadas. En ese sentido expresó: «La tecnología, el financiamiento y los negocios fueron los grandes protagonistas. Los productores encontraron herramientas para invertir y los expositores generaron nuevas alianzas comerciales».
Uno de los ejes principales de la exposición estuvo dado por la participación de las entidades financieras. Banco Nación, Nuevo Banco del Chaco, BICE y Credicoop presentaron líneas de crédito, tasas preferenciales, leasing y distintos instrumentos financieros destinados a facilitar inversiones productivas. Desde la organización señalaron que estas propuestas replicaron las condiciones ofrecidas en las principales exposiciones agropecuarias del país, acercando a los productores chaqueños herramientas de financiamiento similares a las disponibles en Expoagro y AgroActiva.
Escenario del debate productivo
Por su parte, la diputada nacional de La Libertad Avanza, Rosario Goitia, destacó la importancia de Agronea Charata como espacio de encuentro para todos los sectores vinculados con la producción agropecuaria del nordeste argentino. Durante su participación sostuvo que la exposición constituye un ámbito de integración entre productores, empresarios, instituciones y representantes legislativos orientado a fortalecer el desarrollo económico regional.
En ese marco afirmó: «en Agronea Charata, la exposición más grande del nordeste argentino que reúne a todos los actores de la cadena productiva. Una muestra regional más grande de la Argentina. Tecnología de excelencia para el campo». La legisladora remarcó el papel que desempeña la exposición como escenario para la incorporación de innovaciones tecnológicas y el intercambio de conocimientos destinados al sector agropecuario.
Goitia también señaló la necesidad de fortalecer el trabajo conjunto entre el sector privado y los representantes legislativos para generar condiciones favorables para el desarrollo del agro. En ese sentido expresó: «Se tienen que unir, ensamblar todo el trabajo de los productores y de los legisladores para que el campo, el agro salga a la luz, que las provincias, sobre todo acá Chaco, pueda producir, si hay producción va bien».