La iniciativa fue presentada por la Cooperativa de Trabajo Motomandados en Lucha Ltda. Plantean conformar un equipo especializado que recorra barrios, avenidas, escuelas y zonas comerciales para concientizar a motociclistas, automovilistas y peatones.
La Cooperativa de Trabajo Motomandados en Lucha Ltda., a través de su referente Fabio Zerpa, presentó una propuesta para crear en Resistencia un Área Municipal de Educación, Prevención y Concientización Vial, con el objetivo de fortalecer las políticas destinadas a reducir los siniestros de tránsito.
La iniciativa apunta a incorporar dentro de la estructura municipal un equipo reducido de trabajadores especialmente capacitados cuya función principal no sea sancionar, sino desarrollar acciones educativas y preventivas en diferentes sectores de la capital chaqueña.
Postas de prevención en distintos puntos de Resistencia
Según la propuesta, el equipo podría instalar postas itinerantes de seguridad vial en barrios, avenidas, zonas comerciales, establecimientos educativos y sectores de alta circulación.
La intención es generar un contacto directo con motociclistas, automovilistas, ciclistas y peatones para brindar información y promover conductas responsables en la vía pública.
“Creemos que para mejorar la seguridad vial no alcanza solamente con controlar y sancionar. Hay que estar cerca del ciudadano, escucharlo, explicarle y generar empatía. El inspector cumple una función fundamental, pero también necesitamos una figura que tenga como principal objetivo prevenir y concientizar”, sostuvo Zerpa.
Entre los temas que podrían formar parte de las campañas aparecen el uso correcto del casco, respeto de las velocidades permitidas, utilización del teléfono celular durante la conducción, consumo de alcohol, prioridades de paso, seguridad de los peatones y conducción defensiva.
De la sanción a la prevención
Desde Motomandados en Lucha remarcaron que la propuesta no busca reemplazar ni cuestionar el trabajo de los inspectores municipales.
Por el contrario, consideran que podría convertirse en una herramienta complementaria que permita abordar la seguridad vial desde una secuencia basada primero en la educación, prevención y concientización y, posteriormente, en el control.
“Necesitamos recuperar la empatía entre el Estado y el ciudadano. El motociclista, el automovilista y el peatón no deben ser vistos únicamente como potenciales infractores. Son personas que todos los días circulan por nuestra ciudad y que necesitan información, educación y acompañamiento para poder trasladarse de manera segura”, concluyó Zerpa.
La propuesta busca ahora instalar el debate sobre la posibilidad de incorporar una política municipal permanente de prevención vial con presencia territorial en distintos puntos de Resistencia.
