El concejal del Frente Chaqueño, Fabricio Bolatti, presentó un nuevo informe sobre la situación del transporte público en el Gran Resistencia, denunciando inconsistencias en la estructura de costos y cuestionando el manejo de subsidios por parte del gobierno provincial.
Según Bolatti, los incrementos en el precio del boleto han generado barreras económicas para los usuarios, lo que podría llevar al colapso del sistema.
“La recaudación, junto con los subsidios oficiales, es suficiente para garantizar el funcionamiento del sistema, pero es necesario hacerlo con transparencia y sin inflar costos”, afirmó el edil.
Irregularidades en los costos
El informe señala que la estructura de costos oficial incluye incrementos que Bolatti calificó de «manipulados e inflados». Entre las principales observaciones, destacó que los aumentos en los valores del personal y el combustible superan significativamente los índices de mercado y de inflación.
“La estructura de costos está diseñada para justificar tarifas exorbitantes, perjudicando tanto a los usuarios como al sistema en su conjunto”, enfatizó.
El edil aseguró que estas prácticas han permitido que las empresas obtengan ganancias extraordinarias a expensas de los pasajeros. Según los datos del informe, el costo técnico del boleto podría reducirse a $700 sin afectar el funcionamiento del sistema.
Impacto en
los usuarios
Bolatti subrayó que el aumento del precio del boleto –de $85 a $1.150 en menos de un año– ha generado una caída significativa en la cantidad de pasajeros. Esto, señaló, crea un «círculo vicioso» que pone en riesgo la viabilidad del sistema.
“Con un boleto tan caro, menos personas usan el servicio. Esto reduce los ingresos y obliga al gobierno a asignar más subsidios, afectando los recursos públicos y generando un sistema excluyente”, explicó.
El concejal advirtió que esta tendencia también tiene consecuencias en la seguridad vial. “Cada vez más personas recurren a medios alternativos, como motocicletas, lo que genera caos en el tránsito y un aumento en los accidentes viales, algo que lamentamos diariamente”, sostuvo.
organismos
de control
Bolatti criticó la falta de acción por parte de los organismos de control y de la justicia provincial, salvo excepciones como el Defensor del Pueblo, Bernardo Voloj, y el juez Flores. Ambos impulsaron medidas cautelares para frenar nuevos aumentos del boleto.
“Es imperativo que los organismos de control actúen con rigor. No podemos permitir que este esquema de aumentos siga avanzando sin justificación técnica ni social”, afirmó el edil.
Propuestas para revertir la crisis
Bolatti enfatizó la necesidad de reducir el precio del boleto a un valor acorde con los costos reales, lo que podría aumentar la cantidad de usuarios, mejorar la recaudación y disminuir la dependencia de subsidios gubernamentales.
“Si logramos bajar el boleto al valor que corresponde, no solo haremos el sistema más accesible, sino que también reduciremos las ganancias extraordinarias de las empresas, que hoy alcanzan niveles inauditos”, expresó.
El edil también instó a una mayor transparencia en el manejo de datos relacionados con pasajeros, kilómetros recorridos y subsidios otorgados, para evitar manipulaciones que afecten la tarifa final.
Bolatti cerró su intervención con un llamado a la acción:
“El transporte público debe ser accesible y sostenible. Si seguimos permitiendo aumentos injustificados, no solo perderemos el sistema, sino también la posibilidad de garantizar un derecho básico para miles de chaqueños y chaqueñas”.
El informe presentado plantea un desafío para las autoridades provinciales y abre un debate urgente sobre el futuro del transporte público en la región.a