La Federación de Transportadores de Pasajeros (FATAP) alertó sobre la grave situación que enfrenta el transporte público en la provincia del Chaco debido a la falta de pago de los fondos nacionales.
Gustavo Larrea, representante de la federación, señaló hoy en declaraciones radiales que la deuda se arrastra desde enero y que los constantes retrasos en la entrega de los recursos han generado una crisis financiera que pone en peligro la continuidad del servicio.
Los fondos en cuestión corresponden a los denominados «atributos sociales», un mecanismo de financiamiento clave para las empresas del sector.
Normalmente, estos pagos se realizan con un retraso de 60 días, pero hasta el mes de marzo no se ha recibido el desembolso correspondiente a enero. La falta de liquidez ha provocado dificultades operativas que podrían desembocar en la interrupción del servicio de transporte público en la provincia.
LA DENUNCIA DE FATAP
Según Gustavo Larrea, el incumplimiento en los pagos no solo afecta a las empresas de transporte, sino que además estas han sido penalizadas por no poder rendir sus obligaciones a tiempo.
“Estamos cobrando en marzo, pero la deuda ya estaba prevista para enero, y encima nos penalizan. Esto pone en peligro el funcionamiento del sistema, y no podemos seguir esperando”, sostuvo el dirigente.
FATAP ha manifestado que, sin una solución inmediata, las compañías se verán obligadas a seguir cubriendo los costos operativos con recursos propios. Sin embargo, este esquema no es sostenible a largo plazo, lo que incrementa la posibilidad de una paralización total del servicio.
Ante esta situación, la federación ha solicitado la intervención del gobierno para evitar un escenario que afectaría tanto a trabajadores del sector como a los usuarios del transporte público.
LA SOLICITUD DE FONDOS ADELANTADOS
Para hacer frente a la crisis, FATAP ha solicitado al gobierno nacional un adelanto de los fondos atrasados. La intención es que las empresas puedan saldar sus deudas y evitar la suspensión del servicio.
Larrea enfatizó que sin esta asistencia financiera, el funcionamiento del sistema de transporte en Chaco se vuelve inviable.
“Necesitamos que se hagan responsables de un adelanto de esos fondos para poder cubrir la deuda que tenemos. De lo contrario, tendremos que seguir pagando con los recursos propios de las empresas, lo que hace insostenible la situación”, explicó.