El Mercosur activó los primeros desembolsos destinados a la recuperación y modernización de la Línea del Ferrocarril Urquiza, una iniciativa considerada estratégica tanto para el sistema de transporte regional como para el desarrollo económico del noreste y del litoral argentino.
El proyecto impacta de manera directa en las provincias de Misiones, Corrientes y Entre Ríos, al tiempo que refuerza la infraestructura ferroviaria en zonas de frontera con Brasil, Paraguay y Uruguay, con el objetivo de mejorar la conectividad, optimizar el transporte de cargas y fortalecer los flujos comerciales a escala regional.
La iniciativa es financiada por el Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (Focem), un instrumento creado para reducir las asimetrías entre los países miembros y promover inversiones en infraestructura y desarrollo productivo.
En este contexto, la meta central es revertir el deterioro acumulado de la traza ferroviaria del Urquiza, una línea clave para el intercambio comercial y logístico dentro del bloque, especialmente en regiones donde el ferrocarril constituye un eje fundamental para la integración física y la articulación territorial.
El proyecto, denominado «Obras prioritarias de recuperación de la infraestructura de la Línea Urquiza», ya concretó su primer desembolso por un total de USD4.447.543.
De ese monto, una transferencia inicial de USD2.150.000 se había efectuado con anterioridad, mientras que el 23 pasado se completó el envío de los USD2.297.543 restantes, cerrando así la etapa inicial de financiamiento prevista para habilitar el inicio efectivo de las obras y los primeros trabajos de intervención sobre la traza.
FORMALIZACIÓN INSTITUCIONAL Y FINANCIAMIENTO
El avance del proyecto fue formalizado durante una visita del representante permanente de la Argentina ante la Aladi y el Mercosur, el embajador Alan Beraud, al Edificio Mercosur, instancia en la que se ratificó el respaldo institucional del bloque al plan de recuperación ferroviaria.
Asimismo, el coordinador de la Unidad Técnica del Focem, Luciano Wexell Severo, junto con el equipo técnico responsable de la iniciativa, entregó la nota oficial que certifica la transferencia de los fondos, un paso administrativo indispensable para garantizar la correcta ejecución de los trabajos previstos.
La inversión total prevista asciende a USD29.8 millones aportados por el Focem, recursos que estarán destinados a la renovación de más de 210 kilómetros de vías férreas y a la rehabilitación de dos puentes ubicados en distintos tramos de la Línea Urquiza.
Este financiamiento internacional se complementa con una contrapartida local de USD14.6 millones, a cargo del Estado argentino, lo que amplía el alcance del plan, asegura la participación nacional en la ejecución de la obra y refuerza el compromiso del país con la modernización de su infraestructura ferroviaria.
En términos operativos, la ejecución del proyecto estará a cargo de Trenes Argentinos Cargas, empresa responsable de la operación y el mantenimiento de la red ferroviaria de cargas. Las obras permitirán mejorar las condiciones de circulación, incrementar la capacidad y confiabilidad del servicio y optimizar un corredor estratégico que conecta la región mesopotámica con los principales centros productivos y logísticos del país.
Desde una perspectiva regional, la recuperación de la Línea Urquiza se inscribe en una estrategia más amplia de fortalecimiento de la integración del Mercosur, al facilitar el transporte de bienes y reducir los costos logísticos para las economías provinciales.
La modernización de esta infraestructura contribuirá a consolidar los vínculos comerciales con los países vecinos y a promover un desarrollo más equilibrado en el noreste y el Litoral Argentino, reforzando el rol del ferrocarril como herramienta clave para el crecimiento productivo y la integración regional.
Ejecución, objetivos y cronograma
La ejecución del proyecto está a cargo de Trenes Argentinos Cargas, empresa responsable de la operación y mantenimiento de la red ferroviaria de cargas.
El plan apunta a modernizar la infraestructura de la región mesopotámica, ubicada entre los ríos Paraná y Uruguay, y a mejorar de manera sustancial las condiciones de circulación en un corredor que conecta a Misiones, Corrientes y Entre Ríos con Buenos Aires.
Las obras están orientadas a fortalecer el transporte de cargas, incrementando la capacidad y la confiabilidad del servicio para el traslado de productos agrícolas, cemento, pasta de celulosa y otros bienes estratégicos para las economías provinciales.
En una primera etapa, los trabajos se concentrarán en tramos seleccionados de la provincia de Entre Ríos y en el ramal que conecta con el Puente Internacional que une Paso de los Libres, en Corrientes, con la ciudad brasileña de Uruguaiana, un punto clave para el comercio bilateral.
Según se informó, la transferencia de recursos permitirá afrontar los anticipos financieros de las primeras intervenciones y el pago de los certificados correspondientes a los primeros meses de ejecución.
El cronograma establece un plazo de seis meses para la ejecución física inicial, mientras que la finalización total de las obras está estimada para fines de 2027, consolidando una mejora estructural en la red ferroviaria del Litoral Argentino y su integración con el Mercosur.
Claves
El primer desembolso ya ejecutado asciende a USD4.447.543, lo que permitió habilitar el inicio efectivo de las obras.
La inversión total del Focem alcanza los USD29.8 millones, a los que se suma una contrapartida del Estado argentino.