Tras intensas negociaciones, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) levantó ayer cerca del mediodía el paro que afectaba al servicio de colectivos metropolitanos.
La medida de fuerza, que se había iniciado el martes a las 0, culminó pasado el mediodía de ayer cuando los choferes al mando de las unidades retornaron a la calle a prestar servicio.
«Los muchachos están cobrando desde las 14; se pudo destrabar el foco del conflicto», afirmó el secretario general de la UTA, Raúl Abraham a LA VOZ DEL CHACO.
El sindicalista dijo, además, que hoy el servicio en toda el área metropolitana será normal.
El reclamo del gremio tenía que ver con incumplimientos salariales por parte de las empresas de transporte por lo que habían decidido el paro como medida de protesta.
Si bien hubo negociaciones desde el mismo martes en que se inició el paro, las gestiones -tanto del gobierno provincial como del municipio- surtieron efecto recién dos días y medio después.
SERVICIO NORMALIZADO
El intendente Gustavo Martínez resaltó ayer la importancia de que haya levantado el paro del transporte público urbano de pasajeros que afecta el servicio en Resistencia desde el martes pasado.
El jefe comunal dijo que las gestiones realizadas ante Nación para que se depositen los montos correspondientes por coparticipación ayudaron a que se vaya destrabando este conflicto.
Martínez destacó la labor conjunta de todos los ediles y remarcó la importancia de la apertura de los sobres de licitación del nuevo transporte público, que garantizará un mejor servicio.
«Creo que las instancias de negociación y el acuerdo que han firmado el miércoles por la noche posibilitaron que se pueda normalizar el servicio», señaló.
«Es muy importante comentar a los vecinos que el nuevo sistema de transporte que aprobó el Concejo Municipal prevé en el pliego de condiciones fijar muy específicamente las sanciones que van a tener las empresas prestatarias del servicio si vuelve a suceder esto», mencionó, en declaraciones suministradas por su área de prensa.
«Estamos en estos dos años y medio de gestión ejecutando un contrato de 2008 que fue renovado reiteradas veces, pero el mismo en sí establecía sanciones muy livianas y obviamente no generaba el marco jurídico para la suspensión del servicio», puntualizó.
Asimismo, Martínez se reunió durante la semana con la UTA, la Cámara de Empresarios del Transporte del Chaco (Cetach) y con los ediles capitalinos de los bloques CER y de la UCR.
«Es un problema entre privados, porque lamentablemente el convenio colectivo de trabajo es privado», consignó.
«Lo positivo es que tenemos dos servicios y el interurbano estuvo funcionando, entonces una persona que no pudo movilizarse en colectivos urbanos, lo hizo en las otras líneas», dijo.
«Eso amortiguó muchísimo esta situación e hicimos gestiones para que se puedan acordar soluciones. El miércoles tramitamos para que se pueda lograr la transferencia de fondos nacionales que estaban trancados para las empresas locales», puntualizó.
«Nos reunimos también con todos los concejales del bloque CER y de la UCR para juntos tratar de abordar la temática, luego hablamos nuevamente con el gremio», marcó.
«Es una situación que se da en todo el país por factores que desestabilizaron al sistema de transporte, que es el costo del gasoil. Ante esto, muchísimas empresas que ya no tienen este combustible subsidiado, además no reciben en tiempo y forma los aportes nacionales en subsidio, no pueden pagar a sus trabajadores y lógicamente uno de los mecanismos de reclamo que tienen los trabajadores es el paro», finalizó Martínez.